|
KIA-index har uppnått ett gott förtroende inom branschen för internetannonsering och är en självklar grundläggande mätstandard. Det är viktigt att bevara och vidareutveckla denna position.
Fel eller tveksamheter kan uppstå på följande tre nivåer:
1. Mediets taggning av sajten samt även mediets organisation av sajten samt upplägget för trafikdrivande åtgärder.
2. Själva mätningen via mediets valda mätleverantör.
3. KIA:s val att tillåta flera alternativa mätleverantörer - varav tre dominerar starkt och övriga får ses som kompletterande alternativ för varierande behov.
Alla alternativ måste beaktas. Vår erfarenhet säger att alternativ 1 nog är mest problematiskt eftersom en hastig och kreativ utveckling pågår med ständigt nya lösningar från mediernas sida. Det gäller att identifiera och modifiera problematiska nya förfaranden - men också ibland att anpassa KIA:s regler till en ny tids behov.
KIA bedömer att rejäl satsning på intern löpande kontroll kan få en mycket god effekt. Det ideala vore dock en utveckling mot att detta kompletteras med certifiering eller revision från oberoende specialistföretag. Man kan säga att intern löpande kontroll och certifiering/revision kompletterar varandra eftersom de är bra på olika sätt och även har olika svagheter.
1. Löpande intern kontroll
KIA:s kansli gör kontinuerligt och med växande insats en löpande kontroll av mediernas trafikdata. Fokus läggs där man kan misstänka eventuella problem. Till exempel kan stora eller plötsliga ändringar i ett eller flera av KIA-index nyckeltal ge en indikation om att en närmare undersökning behövs.
Undersökningen kan bland annat bestå i att tala med sajten och dess mätleverantör, undersöka allt som går att avläsa i sajtens källkod, söka efter diskutabla trafikdrivande källor med mera.
I första hand letar vi efter det som strider mot av KIA publicerade regler. Eftersom branschen är under hastig utveckling så hinner regelverket inte alltid med verkligheten. Det är därför viktigt att spana efter nya förfaranden som skulle kunna snedvrida data på ett olämpligt sätt.
|
 2. Revision av KIA-index trafikdata
KIA har som målsättning att skapa en rekommendation och ett regelverk för vilka krav marknadens aktörer ska ställa på certifiering och revision. Utifrån dessa regler ska sedan hugade revisionsföretag kunna erbjuda sin tjänster - och de medier som så önskar ska frivilligt kunna handla upp önskad leverantör.
I väntan på att målsättningen uppfylls har KIA konstaterat att revisionsföretaget TidningsStatistik redan tillhandahåller en revisionstjänst som anlitas av en del av KIA:s medlemssajter. Med start den 20 maj 2009 lanserades därför en TS stämpel i anknytning till de reviderade sajternas plats på KIA-indexlistan. Den visar att sajten är reviderad - och länkar vidare till mer information på ts.se.
KIA anser att det är en användbar information - men vill betona att KIA inte har gett någon officiell sanktion av just denna tjänst. Det är ju inte heller möjligt innan KIA först har fastställt ett branschgemensamt regelverk som ska vara den grundläggande kravspecifikationen för varje revisionsleverantör som är intresserad.
Läs mer om TS trafik revisionstjänst
|
 3. Etik certifiering av KIA-index sajter
I december 2008 lanserade KIA-index en BitoS stämpel på de sajter som är certifierade via den BitoS tjänst som undersöker och garanterar att en sajt beter sig etiskt korrekt.
Tjänsten har i och för sig inget samband med KIA-index uppgiften att redovisa trafikdata. Men såväl trafikdata som etiskt beteende är viktiga uppgifter för varje sajt att redovisa - och för varje annonsplatsköpare att beakta.
Därför ser KIA det som en utmärkt lösning att både TS och BitoS stämplar finns i KIA-indexlistan.
Även i fallet med BitoS stämpeln måste betonas att KIA varken vill eller kan officiellt sanktionera BitoS tjänsten. KIA konstaterar däremot att det är en nyttig tjänst som anlitas av åtskilliga KIA-index sajter.
Läs mer om BitoS etik certifieringstjänst
|
